FAQ : Offre de Chargepoly

La bio de Thomas Vanquaethem

J’ai rejoint l’aventure Chargepoly début 2023 après avoir fait la rencontre d’Hadi un an auparavant. J’ai eu la conviction que cette entreprise pouvait contribuer avec des solutions concrètes à la décarbonation du secteur du transport. Ce secteur représente 15% des émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial dont environ la moitié lié aux flottes de transports de marchandises et de passagers. C’est une source de motivation énorme au quotidien mais c’est aussi beaucoup l’aventure collective qui m’anime.

J’ai toujours été passionné par les secteurs de l’énergie et du transport qui jouent un rôle central dans nos vies et je me suis donc orienté sur ces thématiques pendant mon parcours académique au sein de l’Ecole Polytechnique puis de l’IFP Energies Nouvelles et des Ponts et Chaussées. J’ai passé douze ans dans le secteur de l’énergie où j’ai évolué sur des sujets très variés allant du développement d’infrastructures aux marchés de l’électricité en passant par l’ingénierie et les opérations. A partir de 2018, cinq ans avant mon arrivée chez  Chargepoly, j’ai eu la chance de créer pour un grand énergéticien une activité d’opérateur de recharge (CPO), au moment où le secteur de la mobilité électrique démarrait à peine son ascension. En l’espace de trois ans, notre équipe a bâti un réseau de plus de 1500 points de charge et a investi massivement dans le déploiement de stations de recharge rapide.
Chargepoly a développé et mis sur le marché les technologies très avancées pour la recharge des batteries à haute capacité et la distribution intelligente de l’énergie. Une des grandes spécificités de l’entreprise est également de disposer d’une maîtrise technologique totale du véhicule jusqu’au réseau, ce qui lui offre un positionnement idéal pour le développement de services à forte valeur ajoutée pour les flottes de poids lourds (V2G, flexibilités réseaux, etc.) et pour l’intégration d’actifs de production d’électricité décarboné.

Chargepoly est le spécialiste des solutions de recharge pour véhicules électriques, en particulier pour les flottes de poids lourds électriques. Nous proposons une offre complète et intégrée verticalement, allant du matériel au logiciel développé en interne, spécialement adaptée aux exigences de la recharge des camions et validée par des constructeurs de renoms tels que Volvo, Daimler, Peterbilt, Lion et Rizon.

Nous proposons une solution de recharge couvrant l’intégralité de la chaîne de valeur de la recharge. Dans un secteur aussi exigeant que celui des camions électriques, l’utilisation de composants tiers est inefficace. Notre maîtrise totale du matériel, des logiciels et de l’intégration système garantit la cohérence, l’évolutivité et la fiabilité à long terme.

Nos stations utilisent une unité de puissance reliée à des bornes de recharge (satellites). Chaque borne délivre une puissance maximale équivalente à la capacité admissible du véhicule (jusqu’à 400 kW maximum). Les véhicules sont branchés au dépôt en soirée et repartent entièrement chargés après une recharge de nuit gérée par un système intelligent qui optimise les départs prioritaires et la consommation d’énergie.

Notre architecture dite « distribuée » est une innovation brevetée. Elle utilise la planification de la charge plutôt que le partage de charge. Ce système améliore grandement l’efficacité du facteur de charge dans les dépôts. Contrairement à d’autres systèmes, les véhicules peuvent se “déconnecter” en mode veille et repartir la charge plus tard. De plus, notre installation en guirlande permet une évolutivité aisée à mesure que la taille de la flotte augmente.

Chargepoly possède deux familles de brevets déposées à l’international, des marques déposées et des droits sur les dessins et modèles de produits. Nous assurons une surveillance rigoureuse de notre propriété intellectuelle et appliquons des politiques de confidentialité et de licences strictes à nos partenaires. La solidité de notre portefeuille de propriété intellectuelle a été reconnue par notre nomination en finale du prix INPI en 2023.

Offrir des performances de recharge optimales avec le coût total de possession le plus bas possible sur toute la durée de vie de nos stations.

Notre modèle d’intégration verticale garantit une qualité et des performances optimales. Les spécifications matérielles, la conception des cartes de circuits imprimés et les logiciels embarqués sont entièrement développés en interne par nos équipes d’ingénierie produit spécialisées, comprenant des ingénieurs en contrôle système et des concepteurs électroniques.

Nous assurons une exécution locale et rigoureuse grâce à nos partenariats avec des usines d’assemblage au Canada (et en France). De plus, nos ingénieurs support technique supervisent la maintenance préventive et corrective via notre plateforme de surveillance intelligente Lucie.

Les gestionnaires de flottes apprécient le tableau de bord intuitif Lucie pour le contrôle des opérations. Les équipes d’entretien, quant à elles, aiment notre encombrement réduit et notre capacité à déployer en minimisant l’excavation. De plus, notre fabrication locale séduit particulièrement nos partenaires au Canada.

  • Recharge intelligente “standard” qui s’adapte aux limitations du réseau ou du site.
  • La facturation par “priorité” est intégrée au logiciel de planification des opérateurs via API.
  • Capacités de réponse à la demande : recharge alignée sur les périodes à moindre coût ou sur la production alternative.
  • Potentiel de déploiement de la technologie véhicule-to-grid (V2G), pris en charge par notre matériel et nos logiciels, sous réserve des capacités des véhicules électriques et de la réglementation du fournisseur d’énergie.

ui, Chargepoly propose une gamme complète de services numériques via son logiciel Lucie, offrant une gestion de flotte en temps réel, une orchestration intelligente de la recharge et une intégration avec des plateformes logicielles tierces. Ces services incluent des forfaits personnalisables tels que Flotte, Énergie et Public pour répondre à des objectifs opérationnels et de revenus spécifiques.

Absolument. Notre matériel est compatible avec les logiciels tiers et notre plateforme Lucie peut gérer les bornes non Chargepoly. Cependant, l’ensemble des fonctionnalités avancées sont disponibles lorsque notre matériel et notre logiciel sont utilisés conjointement pour une intégration optimale.

La bio de Laurent Guyon

Ami de longue date d’Hadi Moussavi le fondateur de Chargepoly, j’ai rejoint l’aventure Chargepoly en 2023 afin de créer la structure nord américaine. En effet, à la suite de notre participation au prestigieux CES® 2022 et de notre prix “Innovation Award” dans la catégorie Intelligence Véhicule & Transport. Il nous a semblé évident qu’il y avait une opportunité de développement pour Chargepoly dans  le marché nord américain. Ma trajectoire professionnelle témoigne d’une passion pour l’innovation, la durabilité et la réussite dans des environnements complexes et diversifiés. Mon engagement envers l’excellence opérationnelle et ma vision stratégique m’ont plus que motivé à relever les défis passionnants que représente la création de Chargepoly America Corp..
Avant de me lancer dans l’aventure passionnante de Chargepoly, j’ai occupé le poste de CEO chez G.L.IMS en France, apportant une solide expérience à ma carrière. Mon parcours professionnel se caractérise par une expertise de la chaîne d’approvisionnement, notamment lorsque j’étais Directeur Supply Chain chez Air Liquide en France. Mon engagement envers le développement durable a été renforcé pendant mon passage chez Amazon au Luxembourg, où j’ai occupé le rôle de Sr Program Manager – Mobilité Durable. Lorsque j’étais Directeur Exécutif chez CRYOLOR ASIA PACIFIC PVT LTD, j’ai dirigé des projets internationaux, développé des compétences approfondies en gestion de projets et optimisation des processus..
La solution innovante de Chargepoly révolutionne le paysage de la recharge des véhicules électriques en offrant une multitude d’avantages significatifs. Tout d’abord, notre système propose plusieurs niveaux de puissance, s’adaptant ainsi parfaitement aux besoins spécifiques de chaque utilisateur. En libérant la puissance au moment précis où elle est requise, nous optimisons l’utilisation de l’énergie et offrons une flexibilité inégalée. L’innovation majeure réside dans la complète évolutivité de notre système. En s’adaptant de manière dynamique aux besoins changeants de la flotte, que ce soit en termes de nombre de camions, de points de charge ou d’exigences énergétiques, Chargepoly élimine la nécessité de changer l’ensemble de l’infrastructure déjà en place. Nous sommes en mesure d’intégrer aisément des modules supplémentaires, passant aujourd’hui de UU 200 à UU 400 demain, une flexibilité inégalée et véritablement unique au monde.
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