Le terme EMSP (Electro Mobility Service Provider), souvent confondu avec EMP (Electro Mobility Provider) ou CSO (Charging Service Operator), désigne l’entité clé responsable de la fourniture de services numériques et commerciaux aux conducteurs de véhicules électriques (VE). Contrairement au CPO (Opérateur de Charge), qui gère l’infrastructure physique (les bornes), l’EMSP agit comme un agrégateur de services et un facilitateur d’accès. Son rôle central est d’assurer une expérience utilisateur finale simple et transparente, particulièrement cruciale pour la recharge en itinérance (roaming).
L’EMSP fournit une plateforme unifiée (généralement une application mobile ou une carte RFID) qui permet aux utilisateurs de localiser les bornes disponibles sur différents réseaux, d’initier la session de charge, et d’effectuer le paiement via un système centralisé. La gestion de la facturation est un point essentiel, où l’EMSP agrège les coûts de charge sur diverses bornes et présente une facture unique à l’utilisateur. Pour réaliser cette interopérabilité, l’EMSP s’appuie sur des protocoles standardisés comme l’OCPI (Open Charge Point Interface) pour communiquer avec les CPO.
Bien que l’EMSP se concentre historiquement sur les services de recharge spécifiques (localisation, paiement, tarification), l’EMP est parfois utilisé pour décrire une portée plus large, incluant des offres de mobilité complètes allant au-delà de la simple agrégation de points de charge (exemples : offres d’abonnement combinant l’achat d’un VE, l’installation d’une borne à domicile, ou des solutions spécifiques pour les flottes professionnelles). En résumé, ces acteurs sont fondamentaux pour le développement de la mobilité électrique, car ils simplifient la complexité du réseau pour le conducteur, favorisant ainsi l’adoption à grande échelle du VE.