La recharge sans fil, ou recharge par induction, est une technologie permettant de transférer de l’électricité à un véhicule électrique sans câble physique, via un champ électromagnétique.
Concrètement, une bobine émettrice est installée au sol (dans un parking ou une chaussée), et une bobine réceptrice est intégrée au véhicule. Lorsque les deux sont alignées, un courant alternatif crée un champ magnétique qui induit un courant dans la bobine du véhicule, permettant la recharge. Bien que cette solution offre une expérience utilisateur simplifiée (pas de branchement manuel), elle présente aujourd’hui un rendement inférieur à celui de la recharge filaire, ainsi qu’un coût d’infrastructure plus élevé. Elle est principalement envisagée pour des applications spécifiques : véhicules en flotte captive, navettes autonomes, bus électriques ou encore recharge dynamique (en roulant).
Des projets pilotes sont en cours pour évaluer sa pertinence à grande échelle, notamment en termes d’efficacité, de sécurité et de normalisation.