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FAQ : Chargepoly charging offer

La bio de Thomas Vanquaethem

J’ai rejoint l’aventure Chargepoly début 2023 après avoir fait la rencontre d’Hadi un an auparavant. J’ai eu la conviction que cette entreprise pouvait contribuer avec des solutions concrètes à la décarbonation du secteur du transport. Ce secteur représente 15% des émissions de gaz à effet de serre au niveau mondial dont environ la moitié lié aux flottes de transports de marchandises et de passagers. C’est une source de motivation énorme au quotidien mais c’est aussi beaucoup l’aventure collective qui m’anime.

J’ai toujours été passionné par les secteurs de l’énergie et du transport qui jouent un rôle central dans nos vies et je me suis donc orienté sur ces thématiques pendant mon parcours académique au sein de l’Ecole Polytechnique puis de l’IFP Energies Nouvelles et des Ponts et Chaussées. J’ai passé douze ans dans le secteur de l’énergie où j’ai évolué sur des sujets très variés allant du développement d’infrastructures aux marchés de l’électricité en passant par l’ingénierie et les opérations. A partir de 2018, cinq ans avant mon arrivée chez  Chargepoly, j’ai eu la chance de créer pour un grand énergéticien une activité d’opérateur de recharge (CPO), au moment où le secteur de la mobilité électrique démarrait à peine son ascension. En l’espace de trois ans, notre équipe a bâti un réseau de plus de 1500 points de charge et a investi massivement dans le déploiement de stations de recharge rapide.
Chargepoly a développé et mis sur le marché les technologies très avancées pour la recharge des batteries à haute capacité et la distribution intelligente de l’énergie. Une des grandes spécificités de l’entreprise est également de disposer d’une maîtrise technologique totale du véhicule jusqu’au réseau, ce qui lui offre un positionnement idéal pour le développement de services à forte valeur ajoutée pour les flottes de poids lourds (V2G, flexibilités réseaux, etc.) et pour l’intégration d’actifs de production d’électricité décarboné.

Chargepoly is the expert in EV charging solutions focused on electric heavy truck fleets. We deliver a proprietary, vertically‑integrated offering, both hardware and software designed in-house, tailored to the rigorous demands of truck charging and validated with manufacturers such as Volvo, Daimler, Peterbilt, Lion Electric and Rizon.

We provide a seamless, end‑to‑end charging solution. In a heavyweight industry such as electric trucking, piecing together third‑party components is inefficient. Our full control over hardware, software, and system integration ensures consistency, scalability, and long‑term reliability.

Our stations use a central power unit connected to distributed modular charge points. Each charge point delivers up to the vehicle’s maximum charging capacity (max 400 kW). Vehicles plug in at the depot in the evening and leave fully charged after an overnight managed charging session using smart scheduling logic that balances priority departures and energy cost efficiency.

Chargepoly’s patented distributed architecture uses load planning instead of load sharing. This increases load factor efficiency in depot environments. Vehicles can disconnect while in standby mode without committing circuit capacity, unlike other systems. Additionally, our daisy‑chain setup allows easy scalability as fleet size grows.

Chargepoly owns two internationally filed patent families, registered trademarks, and product design rights. We maintain rigorous IP monitoring and enforce confidentiality and licensing policies for partners. Our IP robustness was recognised when we reached the finals of the French INPI IP awards in 2023.

Our goal: deliver peak charging performance with the lowest possible total cost of ownership over the entire lifespan of our infrastructure.

Our vertically integrated model ensures maximum quality and performance. Core hardware specifications, circuit board design, and embedded software are all developed in-house by our specialized product engineering teams, including system control engineers and electronics designers. We ensure robust, local execution by partnering with assembly facilities in Canada (and in France). Furthermore, our dedicated field support engineers oversee both preventive and corrective maintenance through the intelligent Lucie monitoring platform.

Fleet managers value the intuitive Lucie dashboard for operations control. Facility teams appreciate our compact footprint and trench‑minimizing deployment. On top of that, our  prospective partners in Canada value locally assembled equipment.

  • Standard smart charging that adapts to network or site limitations.
  • Priority sequence charging integrated with the operator’s scheduling software through API.
  • Demand‑response capabilities: charging aligned with lower‑priced energy windows or solar production.
  • Potential for vehicle‑to‑grid (V2G) deployment, supported by both our hardware and software, pending EV and regulatory support.

Yes, Chargepoly provides extensive digital services through our Lucie software, offering real-time fleet management, intelligent charging orchestration, and integration with third-party software platforms. These services include customizable packages like Fleet, Energy, and Public to meet specific operational and revenue goals.

Absolutely. Our hardware can interface with third‑party software and our Lucie platform can manage non‑Chargepoly stations. However, the full spectrum of features is unlocked when using both our hardware and software together for a seamless integration.

La bio de Laurent Guyon

Ami de longue date d’Hadi Moussavi le fondateur de Chargepoly, j’ai rejoint l’aventure Chargepoly en 2023 afin de créer la structure nord américaine. En effet, à la suite de notre participation au prestigieux CES® 2022 et de notre prix “Innovation Award” dans la catégorie Intelligence Véhicule & Transport. Il nous a semblé évident qu’il y avait une opportunité de développement pour Chargepoly dans  le marché nord américain. Ma trajectoire professionnelle témoigne d’une passion pour l’innovation, la durabilité et la réussite dans des environnements complexes et diversifiés. Mon engagement envers l’excellence opérationnelle et ma vision stratégique m’ont plus que motivé à relever les défis passionnants que représente la création de Chargepoly America Corp..
Avant de me lancer dans l’aventure passionnante de Chargepoly, j’ai occupé le poste de CEO chez G.L.IMS en France, apportant une solide expérience à ma carrière. Mon parcours professionnel se caractérise par une expertise de la chaîne d’approvisionnement, notamment lorsque j’étais Directeur Supply Chain chez Air Liquide en France. Mon engagement envers le développement durable a été renforcé pendant mon passage chez Amazon au Luxembourg, où j’ai occupé le rôle de Sr Program Manager – Mobilité Durable. Lorsque j’étais Directeur Exécutif chez CRYOLOR ASIA PACIFIC PVT LTD, j’ai dirigé des projets internationaux, développé des compétences approfondies en gestion de projets et optimisation des processus..
La solution innovante de Chargepoly révolutionne le paysage de la recharge des véhicules électriques en offrant une multitude d’avantages significatifs. Tout d’abord, notre système propose plusieurs niveaux de puissance, s’adaptant ainsi parfaitement aux besoins spécifiques de chaque utilisateur. En libérant la puissance au moment précis où elle est requise, nous optimisons l’utilisation de l’énergie et offrons une flexibilité inégalée. L’innovation majeure réside dans la complète évolutivité de notre système. En s’adaptant de manière dynamique aux besoins changeants de la flotte, que ce soit en termes de nombre de camions, de points de charge ou d’exigences énergétiques, Chargepoly élimine la nécessité de changer l’ensemble de l’infrastructure déjà en place. Nous sommes en mesure d’intégrer aisément des modules supplémentaires, passant aujourd’hui de UU 200 à UU 400 demain, une flexibilité inégalée et véritablement unique au monde.
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